Tips Merawat Motor Supra x 125
Tips Merawat Motor Supra x 125 - Halo sobat , kali ini saya akan membawakan informasi tentang bagaimana cara merawat Motor Honda Supra X 125 , Honda Supra X 125 merupakan motor yang memiliki kode seri NF yang telah diproduksi oleh honda sejak tahun 1997 untuk wilayah Asia. Di Indonesia sendiri honda Supra sangat terkenal akan ketangguhannya, dan spareparts yang murah. Honda Supra menggantikan model yang telah diproduksi sebelumnya yakni Astrea Grand dan Legenda.
Kali ini ada seorang kawan yang bertanya bagaimana cara merawat motor supra X 125 miliknya. Dia mengatakan jika starter elektrik miliknya tidak berfungsi, lalu ada temannya yang mengatakan jika ACCU / Akinya telah rusak, namun sepertinya dia juga tidak paham maksudnya.Yang lebih mengherankan adalah jika motornya masih baru berusia 10 bulannya dan KM menunjukkan 4.000, dan dia rutin melakukan service ke bengkel resmi Honda. Setiap harinya dia hanya menggunakan sejauh sekitar 4 km saja, ya hanya digunakan untuk ke tempat kerja dia saja.Kondisi lampu indikator pun juga masih berfungsi baik.Berikut jawaban saya atas kasus kawan tersebut.
Penyebab Aki Motor Tekor
Hal ini diakibatkan karena aki mengalami undercharge atau aki drop, karena melemahnya kekuatan aki / tidak terisinya aki dengan baik.
Penyebab dari aki yang mengalami undercharge ini adalah bukan ciri – ciri rusaknya kiprok atau umur aki. Karena umur aki yang bertipe MF / aki kering bisa berumur lebih dari 2 tahun, sedangkan motornya baru berusia 10 Bulan
Penyebab utamanya adalah pola atau kebiasaan dari pengendara yang selalu menggunakan motor dengan kondisi kecepatan rendah namun perseneling / roda gigi berada pada posisi yang rendah.
Generator motor baru akan bekerja pada kisaran disekitar 5.000 RPM karena pada kecepatan rendah dan perseneling tinggi akan menyebabkan pengisian aki kurang.
Setelah mengetahui penyebab dari aki motornya yang tekor hanya karena pola berkendaranya, dia bertanya bagaimana cara merawat motor Honda Supra X 125 milikyna, berikut saya berikan tips dan triknya.
Cara Merawat Motor Yang Benar
Jika aki telah mengalami drop maka lakukan pengecasan secara manual menggunakan alat untuk megecas akinya.
Meskipun motor tidak digunakan, usahakan untuk melakukan pemanasan terhadap motor tersebut, lebih baik dibawa jalan – jalan saja.
Jika setelah dilakukan pengecasan aki tidak kunjung bisa dingunakan, maka kawan harus mengganti aki tersebut.
Apabila aki telah diganti namun masih sulit untuk menggunakan starter listrik / klakson , maka dapat dipastikan ada yang tidak normal dengan sistem kelistrikannya.
Secara point by point aja yach biar enak mbacanya :
1. Urusan oli saya percayakan sama anda.
2. BBM pake premium aja gak usah pertamax, sia2 bro. Orang Compresi Rationya kecil nggak nyampe 10.
3. Ganti oli tiap 2000 km, wajib jangan telat.
4. Kasih suplemen pembersih carburator dan ruang bakar (ane pake Yamalube carbon cleaner) tiap 4000 km.
5. Ganti busi (yg Denso) tiap 4000 atau 5000 km, wajib.
6. Semua hal diatas saya DIY (Do It Yourself, alias dikerjain dewekan)
Hasilnya sampai sekarang km di odometer udah sampai 80.000 km an mesin masih alus dan nggak ngebul. Hampir tiap lebaran dipakai mudik
 |
| Motor Supra x 125 |
Kali ini ada seorang kawan yang bertanya bagaimana cara merawat motor supra X 125 miliknya. Dia mengatakan jika starter elektrik miliknya tidak berfungsi, lalu ada temannya yang mengatakan jika ACCU / Akinya telah rusak, namun sepertinya dia juga tidak paham maksudnya.Yang lebih mengherankan adalah jika motornya masih baru berusia 10 bulannya dan KM menunjukkan 4.000, dan dia rutin melakukan service ke bengkel resmi Honda. Setiap harinya dia hanya menggunakan sejauh sekitar 4 km saja, ya hanya digunakan untuk ke tempat kerja dia saja.Kondisi lampu indikator pun juga masih berfungsi baik.Berikut jawaban saya atas kasus kawan tersebut.
Penyebab Aki Motor Tekor
 |
| Motor Supra x 125 |
Hal ini diakibatkan karena aki mengalami undercharge atau aki drop, karena melemahnya kekuatan aki / tidak terisinya aki dengan baik.
Penyebab dari aki yang mengalami undercharge ini adalah bukan ciri – ciri rusaknya kiprok atau umur aki. Karena umur aki yang bertipe MF / aki kering bisa berumur lebih dari 2 tahun, sedangkan motornya baru berusia 10 Bulan
Penyebab utamanya adalah pola atau kebiasaan dari pengendara yang selalu menggunakan motor dengan kondisi kecepatan rendah namun perseneling / roda gigi berada pada posisi yang rendah.
Generator motor baru akan bekerja pada kisaran disekitar 5.000 RPM karena pada kecepatan rendah dan perseneling tinggi akan menyebabkan pengisian aki kurang.
Setelah mengetahui penyebab dari aki motornya yang tekor hanya karena pola berkendaranya, dia bertanya bagaimana cara merawat motor Honda Supra X 125 milikyna, berikut saya berikan tips dan triknya.
Cara Merawat Motor Yang Benar
Jika aki telah mengalami drop maka lakukan pengecasan secara manual menggunakan alat untuk megecas akinya.
Meskipun motor tidak digunakan, usahakan untuk melakukan pemanasan terhadap motor tersebut, lebih baik dibawa jalan – jalan saja.
Jika setelah dilakukan pengecasan aki tidak kunjung bisa dingunakan, maka kawan harus mengganti aki tersebut.
Apabila aki telah diganti namun masih sulit untuk menggunakan starter listrik / klakson , maka dapat dipastikan ada yang tidak normal dengan sistem kelistrikannya.
Secara point by point aja yach biar enak mbacanya :
1. Urusan oli saya percayakan sama anda.
2. BBM pake premium aja gak usah pertamax, sia2 bro. Orang Compresi Rationya kecil nggak nyampe 10.
3. Ganti oli tiap 2000 km, wajib jangan telat.
4. Kasih suplemen pembersih carburator dan ruang bakar (ane pake Yamalube carbon cleaner) tiap 4000 km.
5. Ganti busi (yg Denso) tiap 4000 atau 5000 km, wajib.
6. Semua hal diatas saya DIY (Do It Yourself, alias dikerjain dewekan)
Hasilnya sampai sekarang km di odometer udah sampai 80.000 km an mesin masih alus dan nggak ngebul. Hampir tiap lebaran dipakai mudik
,terimakasih tips nya gan
BalasHapusMantap syukran kasiran
BalasHapus